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          飛機起落架支柱加載試驗系統

          簡要描述:

          飛機起落架支柱加載試驗系統
          電液伺服豎向加載系統主要由加載龍門框架、5000kN伺服直線作動器、一套恒壓伺服泵站、全數字單通道伺服控制器及計算機打印機、相關試驗軟件、其它必要的附件等組成。

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          飛機起落架支柱加載試驗系統

          飛機起落架支柱加載試驗系統

          電液伺服豎向加載系統主要由加載龍門框架、5000kN伺服直線作動器、一套恒壓伺服泵站、全數字單通道伺服控制器及計算機打印機、相關試驗軟件、其它必要的附件等組成。

          1、主機:主機為4立柱龍門框架式結構,5000kN伺服直線作動氣上置于龍門架橫梁。

          2、電液伺服直線作動器:伺服直線作動器是試驗系統執行元件,試驗系統通過作動器對被測試件施加規定試驗載荷。推力5000kN,作動器行程:300mm。伺服直線作動器由作動器本體、伺服閥塊組、三維無間隙關節支座、流體連接件等部分組成。單元化、標準化、模塊化設計的伺服直線作動器具有低阻尼、高響應、高壽命、大間隙的特點,設計理念與著名試驗機公司同類作動器設計理念*等同。作動器的密封元件全部采用進口德國作動器用高速密封元件。作動器活塞桿的支撐打破傳統設計,采用非金屬支撐、大間隙設計,具有高速不燒結自潤滑的特點。伺服直線作動器振幅極限位置設計液壓緩沖區,避免運行失控對作動器產生損傷。

           

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